A Samsung Galaxy S24 az elektromos járművektől kölcsönzött halmozott akkumulátortechnológiát használja

A Samsung Galaxy S24 Ultra már körülbelül tíz hónapja van folyamatban, ami azt jelenti, hogy a benne lévő alkatrészek fejlesztése a végéhez közeledik, hogy elegendő idő maradjon a tesztelésre és a gyártásra. A legfrissebb dél-koreai jelentés szerint pedig a következő zászlóshajó új akkumulátortechnológiát hozhat, amelyet az elektromos járművek iparától kölcsönöztek.

A The Elec koreai kiadvány azt állítja, hogy a Samsung akkumulátor-kutatásért és fejlesztésért felelős SDI-részlege át kívánja vinni az egymásra rakott akkumulátorokat az okostelefon-üzletágba. Ez az akkumulátor kémiai tartalmának megváltoztatása helyett ez a cellák elrendezésére vonatkozik, de a hatás mégis nagyobb energiasűrűség, ami lehetővé teszi, hogy nagyobb kapacitás férjen el ugyanabban a térfogatban. Az Audi Q8 e-tronja hasonló technológiával 114 kWh-s akkumulátort épített be, míg a kínai akkumulátorgyártó CATL még nagyobb, 140 kWh-s rakott akkumulátorral rendelkezik.

Nyilvánvaló, hogy az okostelefonok akkumulátorai jelentősen eltérő környezetben működnek, mint az elektromos járművek tápegységei, de a jelentés szerint 10%-os sűrűségjavulásra kell számítanunk. Ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy a Galaxy S24 Ultra 5500 mAh-s akkumulátorral fog rendelkezni, szemben a Galaxy S23 Ultra 5000 mAh-s akkumulátorával. A Samsung arra használhatja a továbbfejlesztett csomagot, hogy ugyanazt a kapacitást egy kisebb cellába illessze, így helyet szabadítson fel más alkatrészek számára, vagy lehetővé tegye egy kompaktabb telefon kialakítását.